Entre la hausse des charges d’exploitation, la préparation des tarifs 2027 et l’arrivée des véhicules autonomes, l’actualité de la profession reste particulièrement dense tandis que les vacances scolaires et les samedis de manifestation bousculent l’activité des chauffeurs. Alors que les fédérations défendent leurs revendications auprès de la DGCCRF et entendent peser sur le futur cadre réglementaire des robotaxis, G7 a affirmé son engagement en faveur d’une mobilité innovante et sécurisée à l’occasion du Mondial de l’Auto 2026.

Actualisation 2027
Dans un contexte de hausse des prix des carburants et des charges d’exploitation, les fédérations de taxis ont été reçues le 27 octobre par la DGCCRF afin d’engager les discussions sur l’actualisation des tarifs pour 2027. À cette occasion, la FNDT a défendu plusieurs revendications : révision des indices de calcul pour mieux intégrer les coûts du carburant et les hausses salariales, notamment pour les entreprises employant des salariés, refonte du cadre tarifaire datant de 2015 et revalorisation des forfaits aéroportuaires nationaux. La fédération demande également un encadrement des frais de révision des compteurs, une clarification de la fiscalité applicable au transport de malades comme aux VTC et une association de la DGCCRF aux futurs travaux réglementaires sur les véhicules autonomes, afin de garantir des conditions tarifaires qui ne concurrencent pas directement l’activité des taxis. Enfin, elle réclame l’ouverture effective des négociations sur la clause de revoyure de la convention-cadre.

Robotaxis
Ce 23 octobre, le ministère des Transports a réuni plus de 250 acteurs – industriels, collectivités, opérateurs de transport et syndicats – lors des Assises du véhicule autonome. Avec pour objectif de « transformer les expérimentations en solutions concrètes et souveraines », le ministre Philippe Tabarot a d’ores et déjà annoncé « une doctrine d’homologation dès 2027 pour donner de la visibilité aux constructeurs ; un guichet unique afin de faciliter les démarches des porteurs de projets et une concertation d’ici la fin de l’année pour définir un cadre fonctionnel pour les véhicules de transports automatisés (VTA) avec l’ensemble des professionnels concernés, chauffeurs de taxi, VTC et professionnels du secteur ». Dans un communiqué commun intitulé « Oui à l’innovation avec les taxis, non à la jungle urbaine et la précarisation », les 5 fédérations (FNAT, FNDT, FNTI, UNT et UNIT) réaffirment leur volonté de participer activement au déploiement des robotaxis et aux futurs travaux législatifs et réglementaires. Elles défendent une intégration encadrée de cette nouvelle mobilité, complémentaire aux transports existants et non concurrente, autour de trois exigences : une régulation du nombre de véhicules par les autorités locales, une priorité d’accès aux autorisations pour les taxis, avec des passerelles vers ces nouveaux métiers, et de solides garanties de souveraineté. Elles réclament des conditions strictes d’homologation et l’hébergement en France des serveurs, des données et des logiciels de conduite afin de protéger les citoyens contre tout risque de prise de contrôle des flottes ou d’exploitation de leurs données par des acteurs étrangers.

G7 au Mondial de l’Auto 2026
Partenaire mobilité du Mondial de l’Auto 2026, organisé du 12 au 18 octobre à Paris-Porte de Versailles, G7 a profité de l’événement pour présenter ses dernières innovations en matière de technologie, de qualité de service et de protection des données. Au programme : découverte d’un modèle de sa flotte Premium, expérience immersive en réalité virtuelle et officialisation d’un partenariat avec S3NS, filiale de Thales qualifiée SecNumCloud, afin de garantir une gestion souveraine et ultra-sécurisée des données clients. Une démarche qui s’inscrit dans les 120 ans d’engagement de G7 en faveur d’une mobilité alliant innovation, excellence humaine et sécurité.

HM

Feuilleter l’édition n°333 de 100% NEWS TAXIS