Robotaxis : G7 place les taxis au cœur de la mobilité autonome

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Alors que les expérimentations de robotaxis se multiplient en Europe, G7 se mobilise pleinement aux côtés des organisations professionnelles pour défendre les intérêts de la profession. À l’occasion des Assises de la Mobilité, la Ville de Clichy, accompagnée de G7, et le fournisseur français de véhicules et de systèmes de conduite autonome Milla ont ainsi déposé un projet auprès d’ADACities, initiative européenne visant à préparer le déploiement des robotaxis 100 % électriques de niveau 4 (L4, selon la classification SAE) dans plusieurs villes européennes d’ici 2030.

Une révolution technologique à encadrer
Pour Nicolas Rousselet, président de G7, leader français du taxi, « le robotaxi n’a pas vocation à remplacer le chauffeur de taxi, mais à compléter l’offre de mobilité pour les trajets où les réseaux de transport traditionnels sont moins adaptés ». G7 se mobilise ainsi, aux côtés de l’UNIT et des autres organisations professionnelles, pour que les taxis soient parties prenantes des réflexions et des décisions qui dessineront l’arrivée des voitures autonomes dans le secteur du taxi.

Trois enjeux clés pour préserver la place des taxis
Pour G7, le déploiement des robotaxis est confronté à trois enjeux majeurs. Le premier est sociétal : organiser le partage de l’espace public. Dans les grandes villes, la chaussée est une ressource limitée et l’arrivée non maîtrisée des robotaxis pourrait aggraver la congestion. Ces véhicules doivent donc être autorisés en nombre limité par les collectivités locales. Le deuxième concerne directement l’avenir du taxi. Les robotaxis doivent venir compléter l’offre existante et non déstabiliser l’activité des chauffeurs. G7 défend ainsi l’attribution prioritaire des autorisations d’exploitation des robotaxis aux titulaires de licences de taxi. Le troisième enjeu porte sur la souveraineté et la sécurité des données de mobilité. G7 plaide pour des règles d’homologation strictes, des logiciels et des serveurs localisés en Europe.

À Clichy, G7 prépare l’avenir avec les taxis en candidatant à un projet européen
À l’occasion des Assises de la Mobilité, la Ville de Clichy, G7 et le constructeur de véhicules autonomes français Milla ont annoncé le dépôt d’une manifestation d’intérêt commune dans le cadre d’ADACities (Autonomous Drive Ambition Cities), une initiative de la Commission européenne visant à accompagner l’expérimentation et le déploiement de robotaxis dans plusieurs villes européennes d’ici 2030. La Ville de Clichy assurera la gouvernance locale. G7 apportera son savoir-faire en matière de relation client et d’assistance aux passagers. Milla fournira les véhicules et intégrera les technologies de conduite autonome, tout en assurant la supervision technique. Si le projet est retenu, l’expérimentation débutera avec une flotte limitée à Clichy avec un chauffeur de taxi présent à bord, conformément au régime français d’expérimentation.
Ce service de robotaxis à la demande, ouvert au public, pourra répondre aux besoins de mobilité que les réseaux de transport à itinéraire fixe desservent moins bien : les trajets de premier et dernier kilomètre vers les gares et stations de métro ainsi que les déplacements de porte à porte des personnes âgées. Avec cette initiative, G7 entend démontrer que la mobilité autonome de demain se construira avec les chauffeurs de taxi, qui font pleinement vivre la mobilité d’aujourd’hui.