Après vingt-cinq ans dans le transport sanitaire et le taxi conventionné, Jérémy Rubicondo a lancé Mediw@y, une solution dédiée à la coordination des transports médicaux. Son ambition : aider les taxis à mieux répondre aux nouvelles exigences des établissements de santé et de l’Assurance maladie, tout en préservant leur indépendance.

Pouvez-vous nous expliquer ce qui vous a conduit à créer Mediw@y ?
Mediw@y est née du terrain, pas d’un bureau. C’est le fruit de vingt-cinq années passées dans le transport sanitaire et le taxi conventionné. J’ai commencé très jeune dans l’ambulance, un métier que je connaissais depuis l’enfance puisque ma mère était ambulancière et mon oncle également. Je suis ensuite devenu taxi dans le Var, puis dans le Loiret et en Eure-et-Loir, avant de reprendre en 2010 une entreprise de transport sanitaire qui regroupait ambulances, taxis conventionnés et une petite centrale de gestion des plannings. Bien avant son entrée en vigueur, je me suis intéressé à l’article 80 de la LFSS qui transfère la charge financière des transports inter hospitaliers de l’Assurance maladie aux établissements de santé. À partir de 2018, j’ai commencé à structurer un réseau de transporteurs pour répondre collectivement aux besoins de ces établissements. Ce réseau existe toujours aujourd’hui et rassemble 64 taxis. Cette organisation demandait un investissement énorme. Je passais mes journées sur le terrain et mes nuits à coordonner l’administratif. Puis je me suis rendu compte que je n’avais quasiment pas vu grandir ma fille, par manque de temps et de disponibilité. C’est après une longue réflexion personnelle qu’a mûri l’idée de Mediw@y. Le concept est né en 2023. J’ai arrêté le transport sanitaire et le taxi en janvier 2025. C’est à ce moment que j’ai entrepris de constituer Mediw@y. Le parcours a pris un peu de temps puisque nous avons dû sélectionner les bons partenaires technologiques pour lui donner une dimension nationale. Mediw@y est un outil conçu par un entrepreneur qui a vécu les difficultés quotidiennes des taxis et des transporteurs sanitaires.
Quel constat faites-vous concernant le secteur des transports médicaux ?
Le constat est simple : le secteur est encore très morcelé. Les établissements de santé peinent à identifier rapidement les taxis conventionnés disponibles, surtout dès que l’on sort des grandes agglomérations. Dans les hôpitaux, les infirmières ou les secrétariats passent un temps considérable à téléphoner à plusieurs transporteurs pour trouver une solution. Lorsqu’elles ne trouvent pas immédiatement un transporteur adapté à la prescription, elles doivent recommencer leurs recherches, alors que, pour les transports assis, des taxis conventionnés disponibles existent parfois à quelques kilomètres. À l’inverse, beaucoup de mes collègues voyaient passer des transports sans jamais être sollicités directement. Cette absence de visibilité pénalise tout le monde : les établissements de santé, les patients et les taxis. Mediw@y répond à cette problématique en mettant en relation une demande de transport avec un réseau organisé de professionnels conventionnés, capable de répondre rapidement, y compris dans les territoires ruraux. Notre objectif est de rendre l’offre taxi plus lisible, plus accessible et mieux coordonnée, sans remettre en cause l’organisation locale existante.

Quels bénéfices les taxis retirent-ils en rejoignant Mediw@y ?
Le premier bénéfice est de conserver son indépendance tout en accédant à des marchés qu’un artisan isolé ne peut pas atteindre. Mediw@y accompagne les réseaux de taxis dans la structuration, la coordination administrative, la réponse aux appels d’offres, le reporting et la traçabilité attendue aujourd’hui par les établissements de santé et par l’Assurance maladie. Depuis la nouvelle convention, les exigences en matière de traçabilité se renforcent. Les taxis doivent pouvoir faire la preuve des transports réalisés et s’adapter à une organisation de plus en plus numérique. Beaucoup d’entreprises n’ont ni le temps ni les outils pour gérer seules cette évolution. Mediw@y apporte cette organisation collective. L’outil de Mediw@y permet de diffuser une course à l’ensemble d’un réseau de taxis, qu’il s’agisse d’un transport non programmé ou programmé. Les établissements de santé saisissent une seule demande qui est immédiatement proposée aux taxis. Nous travaillons avec les centrales de taxis et les réseaux déjà constitués. Lorsque cela est nécessaire, Mediw@y peut les interconnecter avec des artisans taxis de leur secteur ou avec des taxis de départements voisins afin d’apporter une réponse ponctuelle aux demandes qui ne peuvent pas être couvertes localement. L’objectif est que l’offre taxi puisse répondre collectivement au plus grand nombre de demandes, en mobilisant les capacités existantes sans se substituer aux organisations en place. Enfin, nous faisons gagner un temps précieux aux chauffeurs. Moins de téléphone, moins de messageries instantanées, moins de tâches administratives, davantage de visibilité sur l’activité et une meilleure capacité à remplir les temps morts. Mediw@y est là pour donner aux taxis les moyens de prendre leur place dans un marché du transport médical qui se structure, se digitalise et exige désormais une organisation collective.

Propos recueillis par HM

Plus d’infos : mediway.tech

Feuilleter l’édition n°330 de 100% NEWS TAXIS