Égaliseur de conscience

La manifestation des Gilets jaunes laissera des cicatrices dans notre société. Quand les habitants des périphéries dénoncent leur dépendance automobile et refusent de voir leur budget étranglé par les taxes sur les carburants, que ceux des grandes agglomérations, étouffés par la pollution, revendiquent une nouvelle répartition de l’espace public, la mobilité s’impose comme un enjeu central. Profitant de la brèche, Dara Khosrowshahi – le successeur du sulfureux fondateur d’Uber, Travis Kalanick – s’offre 10 pages de « Grand entretien » dans Le Point du 29 novembre, avec portrait en couverture ! Promettant d’ubériser la société jusqu’à l’os, le patron de la multinationale affirme une vision ultradigitale de la mobilité de demain en omettant les effets pervers de l’activité de son entreprise au niveau international. « Demi-homme politique » selon ses propres dires, il reprend les veilles méthodes de son prédécesseur en instrumentalisant les taxis : « Regardez les taxis : ils se cantonnent souvent au centre-ville. À New York, 95 % d’entre eux sont dans Manhattan. Tandis que chez Uber, 50 % des courses sont réalisées dans les quartiers en dehors de Manhattan, qui compte moins d’arrêts de métro et de bus. Moins vous avez le choix de transport et moins vous êtes mobiles. Moins vous êtes mobiles, et moins vous avez d’opportunités. Donc ces réseaux de transport disponibles pour tous en format multiples seront un incroyable égaliseur pour la société. » Surfant sur les sujets sensibles d’égalité, d’intégration et de mobilité, le stratège omet de préciser qu’après en moyenne six mois de travail, 68 % des conducteurs mettent fin à leur collaboration avec la multinationale et que ses pertes nettes avoisinent les 4,5 milliards de dollars en 2017. Si l’égalité des chances est vraiment un sujet qui lui tient à cœur, que ne s’acquitte-t-il de ses obligations sociales dans l’Hexagone afin de contribuer de façon significative au bien-être de la société française et de ses plus modestes ?

Hélène Manceron

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