S’il est un préjugé qui colle à la peau des taxis, c’est bien celui d’être considérés comme une mafia. Fantasme journalistique pour exprimer le lien entre le politique et la fonction sociale du taxi, l’image ne correspond pas à la réalité. Si les taxis de France et du monde entier constituaient un « lobby » aussi puissant, la crise du secteur durerait-elle depuis plus de trois ans ? Ces entrepreneurs indépendants seraient-ils obligés d’épuiser leur énergie en participant bénévolement à des médiations et l’organisation de leur action collective ? Imagine-t-on Al Capone manifester pour la distribution d’eau gazeuse pendant la Prohibition comme les taxis se sont mobilisés, le 26 janvier dernier, pour l’application de la loi Thévenoud, une loi qui impose aux VTC, Loti et applis un cadrage de leur activité, mais également aux taxis, depuis un an et demi, de renoncer à la cessibilité de ces fameuses licences ! Contrairement à leurs concurrents, les taxis ne sont pas rémunérés pour leurs journées de grève et nul ne peut contester la sincérité de leur mobilisation. Afin de protéger leurs intérêts, les plates-formes de mise en relation, Uber en tête, ne reculent devant aucun sacrifice : activité illégale, cabale politique, propagande amplifiée par la viralité de la communication numérique… « Nous sommes dans une véritable bataille politique, le candidat c’est Uber et notre adversaire, c’est un connard nommé taxi », assénait le patron d’Uber il y a quelques années. Réponse d’un simple taxi parisien, partie civile lors du procès actuellement en cours des dirigeants d’Uber France et d’Europe de l’Ouest : « Si vous laissez faire UberPop, moi demain je fais “TrouveTaBarretteDeShit.com”. Je dirai qu’il s’agit d’herbes aromatiques ». Un propos qui peut paraître un brin provocateur mais si on laisse le pouvoir aux plates-formes, tout devient hélas possible…
Hélène Manceron