Été 2026, le plein d’infos – Épisode 1 : Code de la route for ever !

Être chauffeur de taxi, c’est bien plus que conduire : c’est exercer une profession encadrée par de nombreuses règles, faire face à des contrôles, accomplir des démarches administratives et, parfois, défendre ses droits dans le cadre d’une procédure de verbalisation. Dans ce contexte, disposer d’une information fiable, claire et directement exploitable est un véritable atout. C’est pourquoi, tout au long des quatre numéros de l’été de notre journal, nous vous proposerons une sélection d’infographies réalisées et publiées sur LinkedIn par Stéphane Onteniente, major chef du pôle Poursuites au ministère public et officier de police judiciaire. Fondées sur une analyse rigoureuse des textes en vigueur, enrichies d’explications pédagogiques et de jurisprudences pertinentes, ces fiches abordent des sujets qui concernent directement les professionnels de la route : rappels essentiels du Code de la route, démarches administratives, prévention des arnaques visant les automobilistes, ainsi que les outils juridiques permettant de comprendre, contester et faire valoir ses droits en matière d’amendes et de poursuites. Une série estivale pratique et documentée, conçue pour accompagner les chauffeurs de taxi dans l’exercice quotidien de leur profession et renforcer leur sécurité juridique.

🚗 Vitesse au volant : la limite affichée n’est qu’un maximum, pas une obligation.

Respecter les limitations de vitesse est essentiel, mais cela ne suffit pas toujours pour garantir la sécurité de tous.

Le Code de la route rappelle une règle fondamentale : chaque conducteur doit adapter sa vitesse aux conditions de circulation.

📌 Concrètement, cela signifie ralentir lorsque :

• la météo se dégrade (pluie, brouillard, visibilité réduite)

• la chaussée est glissante ou en mauvais état

• la circulation est dense

• l’on approche d’un virage, d’une intersection ou d’une zone sans visibilité

• des piétons, cyclistes ou usagers vulnérables sont à proximité

✅ Adapter sa vitesse, c’est :

• gagner du temps de réaction

• réduire les distances de freinage

• limiter la gravité des accidents

• protéger l’ensemble des usagers de la route

⚖️ L’article R413-17 du Code de la route précise que les vitesses maximales autorisées ne s’appliquent que dans des conditions optimales de circulation.

La sécurité routière repose avant tout sur trois principes :

👉 vigilance

👉 anticipation

👉 responsabilité

Parce qu’au volant, la meilleure vitesse est celle qui permet de garder le contrôle en toutes circonstances.

©Stéphane.Onteniente

⚖️ Article R415-2 du Code de la route : ne pas bloquer une intersection, une obligation essentielle pour la fluidité et la sécurité

L’Article R415-2 du Code de la route est souvent méconnu des usagers, alors qu’il constitue une règle fondamentale de circulation.

📖 Cet article prévoit notamment que :

> « Tout conducteur ne doit s’engager dans une intersection que si son véhicule ne risque pas d’y être immobilisé et d’empêcher le passage des véhicules circulant sur les autres voies. »

🚗 Concrètement, cela signifie qu’un conducteur ne doit jamais s’engager dans un carrefour, une intersection ou une zone de circulation s’il n’a pas la certitude de pouvoir la dégager immédiatement.

Cette règle vise à éviter :

Les blocages d’intersections ;

Les congestions en milieu urbain ;

Les situations dangereuses pour les autres usagers ;

L’entrave au passage des véhicules prioritaires ou des secours.

⚠️ L’article prévoit également des dispositions spécifiques concernant :

Les transports exceptionnels ;

Certaines zones matérialisées entre lignes d’arrêt ;

Ainsi que les sanctions applicables en cas d’infraction.

🚔 Le non-respect de cette disposition est puni d’une contravention de 4e classe pour le premier alinéa de l’article.

👮‍♂️ Au-delà de la verbalisation, cette règle relève avant tout du bon sens et de la prévention routière : mieux vaut attendre quelques secondes avant de s’engager plutôt que de bloquer totalement un axe de circulation.

📚 Sources officielles :

[Légifrance – Article R415-2 du Code de la route]