Ancien chef des Boers parisiens, Pierre Piperis possède une expertise reconnue dans le T3P, transport public particulier de personnes. Fort de plus de 25 années d’expérience, il accompagne aujourd’hui les professionnels du secteur à travers sa société de conseil PP CEC, Pierre Piperis Conseil, Excellence, Conformité. Partageant son analyse sur les mutations du marché des taxis et VTC, il présente sa nouvelle mission : accompagner les chauffeurs, les entreprises et les institutions vers un transport de personnes plus sécurisé, plus qualitatif et mieux encadré.

Pouvez-vous nous présenter votre parcours ?
Après plus de 25 ans au sein de la police nationale, notamment en tant que chef des Boers de Paris chargé de la régulation, du contrôle et de la lutte contre le travail illégal dans le transport de personnes, j’ai poursuivi mon parcours dans le secteur privé en devenant directeur des opérations chez Chabé, référence française du transport de prestige. Cette double expérience, à la fois dans le contrôle réglementaire et dans les opérations de terrain, m’a permis de développer une expertise reconnue dans la réglementation et l’exploitation du transport de personnes, la gestion des risques, le management opérationnel et le respect des exigences réglementaires. Mon parcours repose avant tout sur l’expérience du terrain, la discipline, le sens des responsabilités et l’exigence du travail bien fait. Aujourd’hui, mon objectif est d’aider les entreprises à sécuriser leur activité, à respecter la réglementation et à améliorer la qualité de leurs prestations.
Quelle est votre analyse de l’évolution du secteur T3P ?
Le secteur du T3P a profondément évolué ces dernières années. Après les tensions entre taxis et VTC à l’arrivée des plateformes, la cohabitation est inéluctable. Depuis plus de 16 ans, l’usage du VTC s’est installé durablement dans les habitudes des Français et des touristes. Il y a de la place pour tous les acteurs à condition qu’une véritable réponse politique soit apportée par les pouvoirs publics. L’un des principaux enjeux est la régulation du marché. Le nombre de VTC est aujourd’hui jugé excessif, y compris par les chauffeurs eux-mêmes. La mise en place d’un numerus clausus, comme cela existe dans certains pays, pourrait permettre de mieux équilibrer l’offre et la demande. Il serait également pertinent de distinguer les VTC de plateformes des VTC d’excellence afin de mieux valoriser les standards de qualité. La question de la formation est également centrale. Aujourd’hui, les chauffeurs sont davantage préparés à réussir un examen qu’à exercer réellement le métier. Il faut revenir à une véritable logique de formation professionnelle, aussi bien pour les VTC que pour les taxis. Les nouveaux chauffeurs connaissent mal leurs droits, leurs obligations et les réalités du terrain. Les entreprises haut de gamme et les centraux radio sont souvent obligés d’organiser eux-mêmes des formations complémentaires pour combler ces lacunes. Même les chauffeurs expérimentés doivent aujourd’hui se remettre à niveau car les attentes des clients et les usages de mobilité ont évolué. Enfin, certaines dispositions du cadre réglementaire du T3P nécessitent une clarification car elles ont été créées dans l’urgence et restent inadaptées ou peu appliquées.
Quelle expertise propose PP CEC ?
Depuis de nombreuses années, je suis régulièrement sollicité pour répondre aux questions des professionnels du secteur. J’ai toujours eu à cœur de partager mon expérience et d’apporter des solutions concrètes, adaptées aux réalités du terrain. Notre expertise s’adresse aux chauffeurs de taxi et de VTC, aux sociétés de transport de personnes, mais également aux plateformes de mise en relation et aux institutions souhaitant approfondir leur connaissance des obligations réglementaires et des bonnes pratiques du secteur. PP CEC intervient également auprès des centres de formation afin de préparer les futurs chauffeurs aux réalités du métier. Nous accompagnons aussi les hôtels et établissements haut de gamme dans la formation des voituriers et concierges. Notre expertise repose sur trois grands domaines d’intervention : la prévention des risques réglementaires afin de prévenir sanctions et suspensions, la formation des équipes et des chauffeurs aux obligations professionnelles et aux bonnes pratiques et enfin, l’accompagnement des entreprises dans l’amélioration des standards de service. Il est indispensable de replacer l’humain et l’expérience client au cœur du métier. Le secteur doit sortir d’une logique de volume de courses pour revenir vers une logique de qualité de service.
Propos recueillis par HM

Contact : T. 06 03 28 68 96 /// ppcec@outlook.fr

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