« Avec l’hydrogène, tout est plus simple, plus propre et beaucoup moins stressant » – J. Dos Santos, responsable de l’atelier Slota

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À la tête de l’atelier Slota, référence européenne de la maintenance des véhicules hydrogène, Jorge Dos Santos accompagne chaque jour les chauffeurs de taxi dans leur transition vers une mobilité plus propre, plus simple et plus efficace. Fort de plus de 40 ans d’expérience dans l’automobile, il partage son regard sur une technologie qui transforme profondément le métier.

Jorge Dos Santos, responsable de l’atelier Slota ©Slota

Quelles sont les particularités d’un atelier dédié à l’hydrogène ?
J’ai débuté dans l’automobile en 1984 et j’ai connu tous les écosystèmes du métier. Aujourd’hui, avec l’hydrogène, nous sommes dans une autre dimension. La technologie est beaucoup plus simple que le thermique. Les ateliers sont plus propres, plus modernes et nécessitent beaucoup moins d’outillage lourd. Chez Slota, nous sommes une vingtaine de techniciens spécialisés et nous mettons régulièrement nos connaissances à jour. Nous intervenons sur tous les modèles de véhicules hydrogène. Finalement, la technologie est assez simple : une pile à combustible, un réservoir, des filtres et des pneumatiques. Cela allège énormément les interventions. Nous traitons entre 30 et 40 véhicules par jour. Là où des interventions sur du véhicule thermique pouvaient prendre quatre heures minimum, une intervention sur un véhicule hydrogène dure généralement entre 30 et 45 minutes. Les chauffeurs récupèrent donc leur véhicule très rapidement et peuvent reprendre leur activité sans perte de temps. Notre atelier est organisé pour accueillir les clients avec ou sans rendez-vous. Un voyant allumé, un pneu dégonflé ou une simple question technique : nous faisons le maximum pour intervenir immédiatement. Cette organisation fait aujourd’hui de Slota une référence européenne de la maintenance hydrogène.
Quels sont les principaux avantages de l’hydrogène pour les taxis ?
L’autonomie est un atout majeur. Une Toyota Mirai 2 peut parcourir a minima 600 kilomètres, ce qui correspond parfaitement aux besoins des taxis franciliens. Le temps de recharge est également très apprécié : en trois à cinq minutes, le plein est effectué. Les chauffeurs apprécient aussi beaucoup le confort de conduite. Les véhicules sont silencieux, puissants et ne dégagent aucune odeur. Beaucoup nous disent que cela change complètement leurs conditions de travail et réduit la fatigue au quotidien. La sécurité est également une priorité. Comme sur les véhicules électriques, les circuits haute tension sont totalement isolés. Les équipes sont formées et des procédures strictes garantissent la sécurité des techniciens comme des chauffeurs.

Comment avez-vous optimisé le fonctionnement de l’atelier ?
L’immobilisation des véhicules est un vrai problème pour les taxis. Avec le thermique, certaines opérations prenaient une demi-journée, voire davantage. Aujourd’hui, tout est beaucoup plus rapide. Avec l’hydrogène, il y a moins de démontage, moins de pièces mécaniques et donc beaucoup moins de besoin d’interventions longues. Cela change complètement le quotidien des techniciens. L’ambiance dans l’atelier est plus sereine et le travail beaucoup moins stressant. Les taxis effectuent entretien et vérifications de manière régulière. Cela nous permet de suivre les véhicules et d’anticiper d’éventuels problèmes. Les opérations sont simples : remplacement du filtre à pollen, contrôle des pneus, des essuie-glaces, de l’éclairage ou ajout de lave-glace. Ensuite, le véhicule repart immédiatement. Nous avons également optimisé toute notre logistique. Pour les rendez-vous, les pièces sont préparées à l’avance. Et pour les urgences, notre stock intégré nous permet d’intervenir rapidement.

Quel accueil réservez-vous aux chauffeurs chez Slota ?
Chez Slota, nous accompagnons les chauffeurs à chaque étape. Nos équipes de l’atelier, du service client et de la réception sont là pour les aider à découvrir cette technologie sans appréhension. Nous proposons une offre complète pour les locataires-gérants : véhicule, licence de taxi parisien, assurance, entretien, carburant H2, assistance, dépannage 24h/24 et véhicule de remplacement en cas de besoin. Le coût de l’hydrogène, directement inclus dans notre formule, permet ainsi aux chauffeurs de bénéficier d’une solution compétitive et lisible au quotidien. Nous proposons également aux artisans taxis une formule de location « tout compris » adaptée à leurs besoins, avec des conditions tarifaires facilitant le lancement et le développement de leur activité. Aujourd’hui, près de 4 millions de passagers sont transportés chaque année en véhicules hydrogène. Le développement des stations en Île-de-France permet désormais à de plus en plus de taxis d’accéder à cette solution. Les taxis jouent un rôle essentiel dans le développement de l’hydrogène. Leur usage intensif démontre chaque jour la fiabilité de cette technologie. Entre 2021 et aujourd’hui, des centaines de chauffeurs ont rejoint l’écosystème Slota. Cela confirme que l’hydrogène représente une solution crédible et concrète pour l’avenir de la profession et pour l’amélioration de la qualité de l’air.