Face aux impératifs de la transition énergétique, nombreux sont les chauffeurs qui s’interrogent sur le choix de leur prochain véhicule. Quelle motorisation choisir ? Hybride standard, hybride rechargeable ou 100 % électrique ? David Marouane, conseiller commercial de la concession Hyundai Cap Fournier de Corbeil-Essonnes, répond à nos questions et partage ses conseils.

Quelles alternatives pour les taxis ?
L’orientation politique vers le tout-électrique en 2035 oblige les constructeurs à prévoir aujourd’hui les modèles de demain. Certaines marques garderont des thermiques mais elles électrifient déjà leurs modèles. Trois motorisations concernent les taxis : hybride, hybride rechargeable et 100% électrique. Les hybrides sont équipés de deux moteurs, 1 électrique et 1 thermique. La batterie qui alimente le moteur électrique se recharge en roulant, lors des phases de freinage et de roue libre. C’est la voiture qui décide du choix de la carburation en fonction du besoin de puissance. Les hybrides rechargeables possèdent la même configuration mais avec une batterie de plus forte capacité offrant une autonomie de 55 à 65 km en 100% électrique jusqu’à 130 km/h. En complément de la recharge autonome des hybrides standard, ces véhicules ont la possibilité de recharger leur batterie via une borne ou une prise secteur, comme un véhicule électrique. Enfin, les véhicules 100 % électrique sont composés uniquement d’un moteur électrique rechargeable. Le temps de recharge est aujourd’hui minime et la disponibilité des bornes n’est plus un souci grâce aux nombreuses applications smartphone.
Quels sont les atouts de Hyundai Cap Fournier de Corbeil-Essonnes ?
Hyundai est un groupe coréen, troisième constructeur mondial, qui intègre les marques Kia et Genesis et représente 3 à 4 % des parts de marché en France. Anticipant le changement, le groupe a arrêté le diesel et développe 5 motorisations : micro-hybride, hybride, hybride rechargeable, 100 % électrique et hydrogène. La concession Hyundai Cap Fournier de Corbeil-Essonnes – dont le directeur, Philippe Fournier, est président de l’association des concessionnaires Hyundai de France – est Centre Hyundai Entreprises, c’est-à-dire un centre pilote spécialisé dans l’accompagnement des chefs d’entreprise et responsables de parc. Le groupe est en pleine croissance avec l’acquisition de Hyundai Auxerre en 2022 et Hyundai Melun en 2023. La concession de Corbeil-Essonnes se situe dans le trio de tête d’Île-de-France au regard du nombre de véhicules vendus. Nous prodiguons des conseils personnalisés à nos clients et le service atelier est orienté vers les professionnels dont les taxis pour minimiser le temps d’attente.

Quels sont vos conseils pour les taxis ?
Il faut lutter contre les idées reçues sur l’électrique. À ceux qui craignent de ne pas trouver de points de recharge, je signale que la France est le deuxième pays d’Europe en nombre de bornes. En 2023, environ 100 000 étaient déjà disponibles. Pour les taxis, qui font le kilométrage annuel de 10 particuliers, l’intérêt se porte sur l’autonomie et la durabilité des modèles. Le SUV Tucson hybride est l’un des meilleurs compromis pour ceux qui ont du mal à abandonner les thermiques, avec un excellent rapport qualité/prix. En ce qui concerne la motorisation 100% électrique, deux choix sont possibles pour les taxis. Premièrement la berline Ioniq 6, avec une autonomie de 614 km en cycle mixte. Ensuite, le SUV Ioniq 5 avec une autonomie de 507 km en cycle mixte. Ces deux modèles se rechargent de 10 à 80 % en 18 minutes sur un super chargeur de 350 kWh et peuvent récupérer 150 km d’autonomie en 5 minutes. Je rappelle que les véhicules 100 % électrique sont exonérés de malus. Pour favoriser leur transition énergétique, nous proposons des remises dédiées aux taxis et j’invite les chauffeurs intéressés à venir nous rencontrer directement en concession.
Propos recueillis par HM

Feuilleter l’édition n°270 de 100% NEWS TAXIS