Assurance : Circuler à l’étranger avec mon taxi

Si de nombreux chauffeurs sont revenus de congés pour cette rentrée, certains profitent de la fin de saison estivale pour voyager. Mais partir à l’étranger avec son taxi implique d’être couvert par son assureur en cas de sinistre. Alors que beaucoup de chef(fe)s d’entreprises taxi saisissent le dernier semestre de l’année pour réévaluer les garanties dont ils bénéficient, voici une nouvelle occasion de regarder son contrat à la loupe. Nous avons demandé à Franck Guichard, directeur général de la MAT, assurance spécialisée taxi, de partager son expertise.

N’est-il pas risqué de partir à l’étranger avec son taxi ?
Commençons par une bonne nouvelle, vous pouvez partir à l’étranger avec votre taxi. Toutefois, cela n’est pas aussi simple et mérite quelques vérifications. Il est souhaitable de connaître la législation locale en matière de circulation. Selon le pays de destination, votre assurance s’arrêtera à la frontière ou au port d’arrivée comme par exemple en Algérie. Dès lors, en cas d’accident, il vous appartiendra de prendre en charge vos dommages mais aussi ceux des tiers. Il est donc important de souscrire une assurance spécifique qui vous permettra non seulement de circuler dans le pays mais aussi et surtout de prendre en charge les dommages éventuellement causés.
Comment savoir si l’on est couvert par son assurance ?
Avec la fin de la carte verte, il vous appartient de savoir si votre assureur vous couvre dans le pays où vous souhaitez vous rendre (ou que vous traversez !). En effet, le « Mémo » ne mentionne pas les pays où vous êtes couverts. Par ailleurs, certains pays continuent de vouloir le IMIC (Carte Internationale d’Assurance Automobile – anciennement carte verte) pour vous rendre sur leur territoire. Il s’agit de : l’Albanie, l’Azerbaïdjan, le Maroc, la Moldavie, la République de Macédoine du Nord, la Tunisie, la Turquie, l’Ukraine. Si vous souhaitez vous rendre dans l’un de ces pays, contactez votre assureur. Il est important de rappeler que, quel que soit l’assureur, la circulation en Biélorussie et en Russie est automatiquement exclue de votre contrat. Par ailleurs, ne négligez pas de vérifier la durée de votre voyage. En règle générale, les assureurs limitent leurs garanties pour les déplacements à l’étranger à 30, 60 ou 90 jours consécutifs.
Que faire en cas de sinistre ?
En cas de sinistre, votre constat amiable est européen, les cases sont donc identiques d’un pays à un autre. Comme en France, notez tout ce qui est important (panneaux, signalisations au sol, nom des rues, couleur des feux…). N’oubliez pas que celui qui coche la case est celui qui fait l’action ! Prenez soin de relever l’identité et les coordonnées du conducteur adverse, sa plaque d’immatriculation, les informations relatives à son assureur, l’identité et les coordonnées des témoins et, si possible, prenez des photos. En dehors d’un constat amiable européen, vous devez éviter de signer tout document dans une langue que vous ne connaissez pas. En cas de délit de fuite du tiers, ayez le réflexe de relever la plaque d’immatriculation de son véhicule. Il est impératif de prendre le temps de déposer plainte auprès des autorités de police locales et de conserver le dépôt de plainte. Selon les garanties souscrites, vous pourrez appeler l’assistance pour faire remorquer votre véhicule ou pour demander une assistance aux personnes si nécessaire (munissez-vous du numéro de téléphone avant de partir). En cas de blessures, même légères, faites établir rapidement des certificats médicaux si vous et votre famille avez été blessés. Enfin, déclarez impérativement l’accident à votre assureur dans les 5 jours afin qu’il puisse le prendre en charge.
Quels conseils donnez-vous à vos sociétaires ?
Nous attirons leur attention sur les règles de sécurité qui divergent d’un pays à l’autre. Selon le pays traversé ou le lieu d’arrivée, vous devez vous munir par exemple de 2 triangles de signalisation, d’un gilet de sécurité par passager… De plus, les règles en matière d’alcoolémie varient : 0,2 g/l en Estonie, Pologne, Suède et Norvège voire 0,0 g/l pour la Hongrie, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Islande. Même si c’est une évidence, il est rappelé qu’en Angleterre, Irlande, Chypre et Malte, on circule à gauche. De plus, n’oubliez pas que pour emprunter les autoroutes en Autriche, Bulgarie, Hongrie, Roumanie, République tchèque, Slovaquie, Slovénie et Suisse, vous devrez d’abord vous acquittez d’une vignette à apposer sur votre pare-brise. Enfin, nous vous invitons à vous rendre sur la page dédiée de europa.eu afin de vérifier l’essentiel des règles (ceintures, feux, vitesse, téléphone…).
Propos recueillis par HM
Plus d’infos :
Europa.eu – Page « Code de la route et sécurité routière »

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