Les fiacres ont été petit à petit remplacés par les automobiles. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, une première loi est promulguée pour organiser l’industrie du taxi. À Paris, il est créé l’horodateur et une brigade spécifique pour contrôler le secteur qui se développe alors que rares sont encore les ménages qui disposent d’une voiture. Jusqu’en 1995, le métier se professionnalise : le lumineux devient obligatoire, les premiers centraux radio sont organisés, la valeur patrimoniale des autorisations de stationnement est reconnue, la formation au métier devient incontournable…

Feuilleter l’édition n°300 de 100% NEWS TAXIS